İBB Meclisi’nde İstanbul’un Ulaşım Problemleri Masaya Yatırıldı

İstanbul Büyükşehir Belediye (İBB) Meclisinde, İstanbul’un ulaşım problemlerine ait soru önergeleri verildi.

İBB Meclisi haziran ayı toplantılarının üçüncü oturumu, Meclis 2. Başkanvekili Gökhan Gümüşdağ başkanlığında Saraçhane’deki belediye binasında yapıldı.

Mecliste soru önergesi için kelam alan AK Parti’li Meclis Üyesi Muhammed Çimen, 2019’dan bu yana CHP’li İBB idaresi tarafından, Sancaktepe’nin trafik problemini çözmeye yönelik rastgele bir somut projenin hayata geçirilmediğini söyledi.

İlçede trafiğin adeta kaosa dönüştüğünü kaydeden Çimen, “Önceki devirde iptal edilen, akabinde bu periyot ‘Yeniden başlatıldı.’ diye duyurulan Yenidoğan Metro Sınırı için 5 yıldır neden kayda paha hiçbir ilerleme sağlanamamıştır? Çizginin hangi etapta olduğu ve ne vakit tamamlanacağı konusunda kamuoyuna neden açık ve net bilgi verilmemektedir? Samandıra otoban üzerinde, Borusan ve Bahçeşehir Koleji önünde bulunan ve yıllardır yarım bırakılan araç geçişinin olduğu üst geçiş yolu projesi neden tamamlanmamıştır? Sancaktepe’nin kalbi pozisyonundaki Sarıgazi merkezindeki trafik zahmeti, her gün binlerce vatandaşımızı mağdur etmektedir. Bu bölgeye dair bir tahlil vizyonunuz var mıdır, yoksa Sarıgazi de başka mahalleler üzere ihmal listesinde midir?” sorularını sordu.

Mecliste yapılan oylamada, soru önergesi oy birliğiyle kabul edildi.

Ataşehir‘deki halin taşınmasına ait soru önergesi

AK Parti’li Meclis Üyesi Serdar Orhan, Ataşehir‘de İBB tarafından vaat edilen İçerenköy Spor Tesisi inşaatının yaklaşık 3 yıldır çok yavaş ilerlediğini belirterek, tesisin ne vakit tamamlanıp hizmete açılacağını ve hangi spor branşlarında hizmet vereceğini sordu.

Orhan, Göztepe-Ataşehir-Ümraniye Metro Sınırı kapsamında Barbaros Mahallesi girişindeki alanın çalışmalar tamamlanmasına karşın hala trafiğe açılmadığını belirterek, “Su Deposu mevkisindeki metro çıkışı İnönü Mahallesi kısmı da şimdi faaliyete geçmemiştir. Ayrıyeten bu bölgedeki şantiye kalıntıları da ortadan kaldırılmadığı için hem manzara hem de trafiği etkileyecek durumda kalmıştır. Bu duraklar ne vakit açılacak, trafik ne vakit rahatlatılacaktır? Tuzla Hali tamamlanmadığı ve Ataşehir Hali taşınmadığı için Ataşehir’de ağır vasıtalar yoğunluk oluşturmaktadır. Halin ne vakit tamamlanacağı ve Ataşehir’in bu yükten ne vakit kurtulacağı açıklanacak mıdır? Örnek Mahallesi ile Ümraniye sonu ortasındaki dere yatağı için vaat edilen yürüyüş yolu ve yeşil alan projesi ne vakit hayata geçirilecektir?” sorularını yöneltti.

Yapılan oylamada, soru önergesi oy birliğiyle kabul edildi.

UTK kararlarının uygulanmasına yönelik soru önergesi

AK Parti’li Meclis Üyesi Hüseyin Gündoğdu, İstanbul’un her geçen gün derinleşen bir trafik sorunu ile karşı karşıya olduğunu, bu sorunun tahlili için AK Partili ilçe belediyelerinin kendi imkanlarıyla Ulaşım Master Planları ve Trafik Dolanım Planları hazırlayarak İBB’ye sunduğunu söyledi.

Gündoğdu, Bağcılar Belediyesince üniversitelerle birlikte hazırlanan ve İBB ile mutabık kalınan Ulaşım Trafik Düzenleme Kurulu (UTK) kararlarının alındığını, bu kararların hayata geçirilmek üzere İBB’nin ilgili ünitelerine iletildiğini, fakat maddi yetersizlik gerekçesiyle uygulamaya konulmadığını lisana getirdi.

İBB idaresinin kültürel aktiflik ve reklam harcamalarına 13 milyar lirayı aşan bütçe ayırırken, trafik düzenlemeleri için kaynak bulamamasıyla İstanbul halkını mağdur ettiğini kaydeden Gündoğdu, şunları kaydetti:

“İstanbul genelinde alınmış lakin uygulanmayı bekleyen kaç UTK kararı vardır? Bağcılar Belediyesi ile mutabık kalınarak alınan UTK kararlarının uygulamaları ne vakit başlayacaktır? 2019 ve öncesi periyotla kıyaslandığında, trafik hizmetleri için İBB bütçesinden ayrılan hisse ne kadardır? Bağcılar Meydanı’nın düzenlenmesi projesine ait bugüne kadar hangi adımlar atılmıştır? Projenin başlama ve tamamlanma tarihleri belirlenmiş midir? Bağcılar Olimpik Yüzme Havuzu ve Spor Tesisi projesi hangi basamaktadır, ihalesi yapılmış mıdır, temel atma tarihi var mıdır? Bağcılar’da 2019-2025 ortasında kentsel dönüşüm kapsamında kaç riskli bina yıkılmış, kaç konut dönüştürülmüştür?”

Mecliste yapılan oylamada, soru önergesi oy birliğiyle kabul edildi.

About The Author

admin

See author's posts